Wartungstipps für Außenbordmaschinen (Aufhänger).
Wenn der Winter bald kommt, wird das warme Wetter vorbei sein, und jetzt ist es an der Zeit, dieses unvermeidliche saisonale Klima, das Winterisierung genannt wird, in Betracht zu ziehen. Helbta, DeutschlandSagte: Die Temperatur im Winter ist relativ niedrig, und es kann ein paar Grad unter Null gefrieren, aber Ihr Gummiboot und Außenbordmotor (Bootshalter) müssen auf Wartungsmethoden achten, wenn die Temperatur niedrig ist. Die richtigen Frostschutzspitzen für Außenborder können diese länger halten. Während Zeiten der Nichtbenutzung zersetzen sich Rost, Korrosion und Kraftstoff und verschlechtern sich. Befolgen Sie im Winter unbedingt Ihre Bedienungsanleitung und die Serviceliteratur für Ihr spezifisches Außenmodell. Nachfolgend finden Sie empfohlene Winterpflegetipps gegen Frost.
1. Den Motor visuell auf verschlissene, beschädigte oder fehlende Teile, korrodierte Teile und Anomalien in der Verkabelung oder im Kraftstoffsystem untersuchen. Schließen Sie Wasser an den Motor an und lassen Sie ihn mindestens zehn Minuten lang laufen, um den Motor zu spülen und einen gleichmäßigen Benzinstrom zum Antriebskopf zu führen. Die speziellen Winteranweisungen, die im Handbuch des Hangkai-Bootshalters aufgeführt sind, sollten genau befolgt werden.
2. Öffnen Sie das Getriebe, um das Getriebeöl nachzufüllen, und überprüfen Sie den Metallblock am Magneten der Ablassschraube. Verwenden Sie neue Unterlegscheiben unter den Schrauben. Für Hangkai- und Yum-Marine-Außenborder wäre es eine gute Idee, ein verlängertes Wartungsintervall im Vergleich zu den alten Auslegern zu haben, um sicherzustellen, dass kein Wasser im Getriebeöl ist, was ein Problem sein könnte.
3. Entfernen Sie den Propeller und überprüfen Sie dann die Robbe auf Angelschnüre, beschädigte Propellerblätter und korrodierte "Zink" -Anoden. Entfernen Sie beim Schmieren der Welle, aber beim Aufhängen aus Sicherheitsgründen die Stütze. Schmieren Sie alle Fettarmaturen und benötigten beweglichen Teile gemäß der Bedienungsanleitung.
4. Die beste Zeit, um Kraftstoffstabilisator hinzuzufügen, ist das letzte Mal, um das Boot zu benutzen, so dass der gesamte Motor vollständig geschützt ist. Wenn dies nicht möglich ist, fügen Sie den Stabilisator mindestens einen Tag vor dem Aufhängen des Bootes im Winter in den Tank und lassen Sie ihn gründlich mit dem restlichen Benzin mischen. Stellen Sie sicher, dass Sie den Tank füllen, um die Möglichkeit zu vermeiden, dass sich bei Temperaturänderungen Kondensat bildet und auf den Boden tropft. Befolgen Sie sorgfältig die additive Mischmethode. Die richtige Menge ist gut, aber mehr zu setzen ist nicht immer besser.
5. Um das Frostschutzprogramm im Vergasermotor zu vereinfachen, der mit einem Reparaturventil für die Motorgrundierung ausgestattet ist. Andere Motoren müssen den Luftschalldämpfer entfernen und das Nebelöl durch jeden Einlass sprühen, bis der Motor große Mengen ansaugt. Entfernen Sie die Zündkerze und sprühen Sie das Zerstäubungsöl in jeden Zylinder. Drehen Sie den Kleiderbügel ein paar Mal um, um das Öl entlang der Zylinderwand zu verteilen.
6. Wenn die hängende Maschine entleert und abkühlt, überprüfen Sie, ob Probleme oder Verschleiß im Rumpfsystem, im Lenksystem und im elektrischen System vorliegen. Verwenden Sie eine mechanische Lenkung, um den Lenkhebel an der Lenkung zu reinigen und zu schmieren. Das Hydrauliksystem sollte gekappt und Marinefett auf den Zylinderschieber aufgetragen werden, um Korrosion und Lochfraß zu verhindern. Schiffe, die in Soleumgebungen verwendet werden, sollten mit seifenwarmem Wasser gewaschen werden, um Salzrückstände zu entfernen. Wenn Sie mit einem Tacho-Pickup an der Vorderseite des Getriebes ausgestattet sind, entfernen Sie den Schlauch und reinigen Sie dann die Getriebelöcher und Armaturen, um ein Einfrieren des Wassers zu verhindern.
7. Heben Sie das Boot an, um das Boot zu lagern, um das eindringende Wasser abzulassen. Der Marine-Aufhänger sollte sich in einer vertikalen Position befinden, um zu vermeiden, dass Wasser durch den Auspuffkanal in den Motor fließt.
8. Verwenden Sie die Sprühfarbe des Herstellers des Marineaufhängers, berühren Sie Kratzer oder Kratzer auf dem Kleiderbügel und tragen Sie schließlich eine Schicht Seewachs auf das Boot und die Aufhängemaschine auf. Spray mit Silikon, um die Bildung von Korrosion zu verhindern und bewegliche Teile zu schmieren. Halten Sie das Silikon vom Starter-"Bendix" fern, um ein Verrutschen zu verhindern. Entfernen Sie den Akku und laden Sie ihn vollständig auf. Lagern Sie die Batterie an einem kühlen, trockenen Ort.
9. Der Anhänger kann bei Bedarf beiläufig gewartet werden. Verpacken Sie Radlager neu, reparieren Sie korrodierte Bereiche, überprüfen Sie die Beleuchtung und, falls vorhanden, überprüfen Sie das Bremssystem sowie die Räder und Reifen.
Mit diesen Schritten zur Wartung und Pflege von Tipps verlängern Sie die Lebensdauer Ihres Bootshangers und verhindern Probleme, die Ihren ersten Ausflug im nächsten Frühjahr ruinieren könnten.